2020年9月7日，由針對秉持著的鶴港高速路鐵路橋HGLM標段的項目工程，在的項目副總郭祥的陪同下，封層、透層現場實驗段成就 。

鶴港快速路農村道路建設項目線路起自廣州斗門區白蕉鎮（接江珠快速路），經鶴洲北圍墾區，超過鶴洲水道進鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）高架橋交往，超過白藤河流道，經三灶鎮、小琳鎮，超過雞啼門水道，經南水鎮，早就高欄港區十字瀝（接高欄港快速路），線路主跨約34.61km/h跑。全程裝置橋面30877米/17座，至少特高架橋24616米/9座，高架橋6262米/8座。全程裝置鶴洲北、鶴洲南（核心）、白藤、紅旗汽車、大林（核心）、南水、高欄（核心）等7處復線立交，留線連灣山1處復線立交。鶴洲北至鶴洲南復線段約6.421km/h跑選用正向4行機動車道、規劃時間1201km/h跑/幾小時左右的快速路農村道路的水平規則，路面工程寬26.0米；其他的書迅速國道約28.21km/h跑選用正向6行機動車道、規劃時間1001km/h跑/幾小時左右的快速路農村道路的水平規則，路面工程寬33.5米。鶴港快速路是長沙“第十二六”城市交通管理出行交流會方法重 點投資項目和“六橫十縱”主枝線中的一個。它的搭建全線貫通，不僅能可有效率調理長沙市材料向城市交通管理出行壓強、增進長沙市西南省份快速發展，并且對長沙體現省以政府、省以政府《觀于兼容長沙搭建新劃時代國內廣州特色社會性注意中國新型工業化國際英文化市場特區的意見書》、建造珠江口西岸整體城市交通管理出行新核心、進三步落實關東店南街省快速路機耕交通網和區域中交通網，帶來也十分首要的用途。